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高铁站台轨道铺的碎石是玄武岩吗
轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺
为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道却不用 12:29 赛道下的砾石到底是什么？ 为什么铺在铁轨下而不铺在高铁轨道上？ 什么是铁轨上的砾石？ 这类碎 经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。 两个都是有轨列车，为什么修 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都
为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土？ 我们学习的时候说木制路基和碎石有利于火车的压力均匀分散给路基防止路基沉降blabla, 那高铁 于是人们看向了铁轨，大家发现 绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同 ，并且下面 铺了许多密密麻麻的碎石子 ，反观 高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中 ， 为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不
为什么火车轨道下要铺碎石而高铁轨道却不用？
为了满足这种较高的压力需求，高铁轨道通常需要铺设更结实的材料，如钢筋混凝土。 总之，火车轨道下铺设碎石是因为它的速度较慢，而高铁轨道不铺设碎石 铺设在 火车轨道上的粗砂砾和碎石称 为轨 道长 度 ，它们是 由 特 殊的 花岗岩 制成的 ，非常 坚硬。 有渣轨道砾 石的轨 道 称为 无 渣轨道，没有 砾 石的轨道 称为 有渣轨道。 i)能 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
既然轨道上铺石头有这么多作用，那为什么高铁轨道不铺石头呢?这是因为高铁轨道的施工材料采用的都是高强材料，采用的还是无碴轨道，不需要铺石头。而且 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。 道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达一定的碎石强度，对碎石的颗粒形状和级配也有要求，因为道砟颗粒的耐久 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
轨道下的碎石子是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道上却不用 这种碎石学名叫“道砟”，在铁路运输系统中扮演者重要的角色。 铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成 这些在轨枕间躺平的小石子有很多名字——“道砟”、“道渣”、“路渣”等等，我们一般还是称其为“道砟”（Ballast），是一种常见的轨道道床结构，具有抗压缓冲、减震降噪以及排水防冻 等多种重大的功效。为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不
为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？
首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。 普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的气流下，小碎石可能飞出原本的轨道，对周围的人或物造成危害。 这并不是危言耸听，我国路面交通就经常出现碎石伤车的情况。直接把铁轨铺在水泥地上，不是更加平整、行走更舒适吗？ 而且为什么有的铁路线有、有的就没有呢？ 相信有这种疑惑的朋友不在少数，为此钢轨下面的碎石子是干吗用的？中国铁路官方揭秘
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
你注意到问题了吗？绿皮火车上的碎石会对高铁产生影响，那么它们在高铁运行过程中起到了什么样的作用呢？火车在运行过程中，会有哪些碎石子会掉落呢？列车在高速运行过程中，为什么要使用这么多的碎石块呢？列 无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。无砟轨道百度百科
铁路上为什么铺那么多石头？百度知道
主要是为了稳定铁轨。 铁路上铺设的石头被称作道砟。道砟具有以下功能： 1、增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。您看到的部分有可能是客运专线无砟轨道使用的 混凝土轨道板， 也有可能是 混凝土轨枕 或 路基过渡段使用的级配碎石掺混凝土 。 请参阅以下图片。 板式轨道目前用于我国的高速铁路客运专线，从车轮下 建设铁路轨道下面的地基是用的什么混凝土，用量为
为什么有的高铁站台铺的是有砟轨道，有的铺的是无
这个问题是个历史遗留问题，在刘跨越时代，高铁站台追求高大上，也为了施工方便，一律无渣轨道，后来温州高铁事故后，高铁投资刹车，盛部长指示为了降低成本，凡是站台侧线用有渣轨道，正线不变。 同时有些高铁站还一改原来机场式的无柱雨棚设计碎石需经过筛选、加工达到特定标准后投入使用，目前最常用的材料为玄武岩和花岗岩。 有砟轨道和无砟轨道的区别 “无砟轨道”是与“有砟轨道”相对应的概念。 在无砟轨道结构中，用于传递列车荷载、保 轨道下的碎石子是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不
这些在轨枕间躺平的小石子有很多名字——“道砟”、“道渣”、“路渣”等等，我们一般还是称其为“道砟”（Ballast），是一种常见的轨道道床结构，具有抗压缓冲、减震降噪以及排水防冻 等多种重大的功效。广漂肖言 平凡而简单的广漂生活，虽然倍感艰辛，但也不乏辛福。 关注 火车轨道铺石子主要作用是将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固，火车经过时不会剧烈的晃动。 石子能固定轨枕位置，防止负重时轨道和枕木陷入地面，从而起到了缓冲的作用。 当下雨时，碎石子的存在有助于良好的排水和减轻铁轨的冻害。 另外，火车运行时会 为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
你注意到问题了吗？绿皮火车上的碎石会对高铁产生影响，那么它们在高铁运行过程中起到了什么样的作用呢？火车在运行过程中，会有哪些碎石子会掉落呢？列车在高速运行过程中，为什么要使用这么多的碎石块呢？列 直接把铁轨铺在水泥地上，不是更加平整、行走更舒适吗？ 而且为什么有的铁路线有、有的就没有呢？ 相信有这种疑惑的朋友不在少数，为此钢轨下面的碎石子是干吗用的？中国铁路官方揭秘
铁路上为什么铺那么多石头？百度知道
主要是为了稳定铁轨。 铁路上铺设的石头被称作道砟。道砟具有以下功能： 1、增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
然而，不是路边随便一颗碎石就能入选，玄武岩和花岗岩由于硬度高被选为原材料，还需要经过打碎、筛选加工等步骤后，达到特定的标准的碎石才能被用到铁路中，所以不用担心会影响到火车正常运行。 使用碎石的有砟道床，不仅具有建设成本低、周期短的优势，噪音传播范围也很小，而且还很容易修复。 除此之外，这些碎石还有其它更重要 这个问题是个历史遗留问题，在刘跨越时代，高铁站台追求高大上，也为了施工方便，一律无渣轨道，后来温州高铁事故后，高铁投资刹车，盛部长指示为了降低成本，凡是站台侧线用有渣轨道，正线不变。 同时有些高铁站还一改原来机场式的无柱雨棚设计，改回了有柱雨棚。 这些都是发生在2011年后建成的高铁站 发布于 20:29 为什么有的高铁站台铺的是有砟轨道，有的铺的是无
火车，动车高铁，用的一条轨道吗 百度知道
平时我们看到的火车轨道中间都有很多大大小小的碎石，这就是所说的渣石。 但是对于高铁的轨道来说，是没有这些碎石的，取而代之的是在轨道下面铺了一整块的石板，这样做的目的很简单就是为了提高轨道上行驶的高铁的速度。 2、两种轨道坡度不同。