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铁轨碎石要求
铁轨铺设不简单！铁路安全全靠它！
在铁路运行的前提下，需要保证铁轨的安全铺设，那么今天小编就来科普一下，铁轨是怎么铺成的： 一、道床施工 1基础道床施工 首先就是要对线路中心与路基面标高反复测量后，根据标准定好中心桩和水平桩； 其次使用 为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土？ 我们学习的时候说木制路基和碎石有利于火车的压力均匀分散给路 为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都
铁路轨道为什么总是建在碎石上？
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分 而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。 另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热， 铁轨上为什么要铺碎石﹖ 百度知道
铁路上为什么要铺碎石子？看完解开我多年的疑惑
铺设铁轨的时候，先在路基铺上一层碎石子，再加以压实，然后才铺上枕木及铁轨，枕木和铁轨的全部重量都压在碎石子上面，这些碎石子专业名词叫做道砟，材 工程师们仔细观察了雨水浸泡枕木的过程，发现是因为水流无法及时从轨道里排出，才形成的积水，于是他们建议铺设轨道的时候，可以在地基上铺上碎石，这样 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
铁轨上为什么要铺碎石子？
3 人 赞同了该回答 那个专业术语叫“道砟”。 首先，火车是在轨道上运行的。 轨道的作用是引导机车车辆运行，直接承受来自机车的压力，把这个荷载传递到钢 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用？ 的回答 我仔细看了所有回复，浅谈下我的观点，欢迎批评指正！ 么么哒！ 无砟轨道最先使用的国家应该是德国，也就是把四根混凝土枕木做成一块。为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都
高铁用石子什么石子，有什么要求 百度知道
当火车经过的时候，这些小石头可以辅助轨道上的枕木一起承受重力，缺点是轨道会位移，要定期安排人检查，发现问题及时护理。 小石头作用可以使火车保持一个平稳的运行状态，避免火车在行驶时剧烈晃动，小石头可以加强铁路轨道的排水功能，雨水会简单来说就是将这些碎石铺满铁轨和地面之间的空隙，这样当火车载着乘客或者货物经过的时候，车厢的重量就不会交给轨道和枕木来分担， 而是通过这些碎石均匀地分给地面，如此一来， 不仅减轻了轨道和枕木的负担，还能够借助其天然的缓冲结构降低对地基的冲击，并且成本也非常低廉， 可以说是性价比非常高了。 不过在选择碎石的时候 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
火车铁轨为什么铺石子？百度知道
1865年，钢轨代替了铁轨，建成的轨道具有了现代轨道结构的基本结构形式，为减少地面应力，在地面上轨枕下铺设一层碎石组成的道床，碎石道床还提高了轨道的弹性和排水性能，使轨道便于维修，用散体材料碎石组成道床的传统轨道形式，也叫普通轨道，即我们最常说的有砟轨道。天气晴朗的时候，火车经过铁轨时，灰尘会飞起来，但是这些碎石子的存在，直接导致灰尘落入石缝下面，在火车经过的时候，灰尘由于在石子下面，所以很难飞起来。 到了冬天，天气寒冷地表上面容易结冰，水结冰之后会发生膨胀，在这种情况下，碎石子的火车轨道下的碎石有什么作用？为什么高铁轨道没有
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
道碴其实就是碎石，这些碎石主要是花岗岩、玄武岩、石灰石等岩石，有的还用矿渣做道碴。 压舱物不是简单的碎石。为达到要求并发挥其应有的作用，需要达到一定的碎石强度，同时对碎石的颗粒形状和级配也有要求，因为道碴颗粒的耐久性会影响道碴性能。高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？ 高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。 道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
建设铁路轨道下面的地基是用的什么混凝土，用量为
您看到的部分有可能是客运专线无砟轨道使用的 混凝土轨道板， 也有可能是 混凝土轨枕 或 路基过渡段使用的级配碎石掺混凝土 。 请参阅以下图片。 板式轨道目前用于我国的高速铁路客运专线，从车轮下 而高铁铁轨上为什么又不用铺呢？ 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上称为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 传统有砟轨道的优点、缺点 优点为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用
同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高
08:51 说起火车，想必各位都不陌生，不过在站台候车的时候，有没有注意到在火车的铁轨下面铺着一层厚厚的碎石子，这是为什么呢？ 电车轨道分为两种，一种是 有砟 的车道，另外一种就是 无砟 的车道。 在有砟的轨道上面都会铺着一层道砟，而这种砟就是铺设的碎石。 有砟轨道要从轨道结构的发展讲起，随着英国工业革命， 4 技术要求 41 道砟原料 碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。 42 道砟材质指标 各级碎石道砟材质性能应符合表 1 的相应规定。 43 道砟加工指标 431 粒径级配 4311 特级碎石道砟粒径级配应符合表 2 的规定，如图 1 [铁路标准]TBT 21402008 铁路碎石道砟pdf原创力文档
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当火车经过的时候，这些小石头可以辅助轨道上的枕木一起承受重力，缺点是轨道会位移，要定期安排人检查，发现问题及时护理。 小石头作用可以使火车保持一个平稳的运行状态，避免火车在行驶时剧烈晃动，小石头可以加强铁路轨道的排水功能，雨水会在铁路运行的前提下，需要保证铁轨的安全铺设，那么今天小编就来科普一下，铁轨是怎么铺成的： 一、道床施工 1基础道床施工 首先就是要对线路中心与路基面标高反复测量后，根据标准定好中心桩和水平桩； 其次使用 铁轨铺设不简单！铁路安全全靠它！
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
震动小，运行平稳： 我国在修建铁轨时，利用热胀冷缩的原理，将伸展得最长的钢轨一根根焊接，使轨道缝隙变得更小，冬天时，高铁轨道也能凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形，高铁轨道也能变得平滑整齐。 所以，即便不铺设碎石，高铁在高速运行时 简单来说就是将这些碎石铺满铁轨和地面之间的空隙，这样当火车载着乘客或者货物经过的时候，车厢的重量就不会交给轨道和枕木来分担， 而是通过这些碎石均匀地分给地面，如此一来， 不仅减轻了轨道和枕木的负担，还能够借助其天然的缓冲结构降低对地基的冲击，并且成本也非常低廉， 可以说是性价比非常高了。 不过在选择碎石的时候 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
铁路上为什么铺那么多石头？ 百度知道
主要是为了稳定铁轨。 铁路上铺设的石头被称作道砟。道砟具有以下功能： 1、增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。天气晴朗的时候，火车经过铁轨时，灰尘会飞起来，但是这些碎石子的存在，直接导致灰尘落入石缝下面，在火车经过的时候，灰尘由于在石子下面，所以很难飞起来。 到了冬天，天气寒冷地表上面容易结冰，水结冰之后会发生膨胀，在这种情况下，碎石子的火车轨道下的碎石有什么作用？为什么高铁轨道没有
火车铁轨为什么铺石子？百度知道
1865年，钢轨代替了铁轨，建成的轨道具有了现代轨道结构的基本结构形式，为减少地面应力，在地面上轨枕下铺设一层碎石组成的道床，碎石道床还提高了轨道的弹性和排水性能，使轨道便于维修，用散体材料碎石组成道床的传统轨道形式，也叫普通轨道，即我们最常说的有砟轨道。高铁和火车都需要铁轨才能跑，但是火车铁轨下面要铺碎石，但是高铁铁轨是没有的。 是什么原因？ 高铁道碴 道碴 道碴，旧称“道碴”。 道碴其实就是碎石 ，这些碎石主要是花岗岩、玄武岩、石灰石等岩石，有的还用矿渣做道碴。 压舱物不是简单的碎石。 为达到要求并发挥其应有的作用，需要达到一定的碎石强度，同时对碎石的颗粒形状和级 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用
而高铁铁轨上为什么又不用铺呢？ 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上称为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 传统有砟轨道的优点、缺点 优点